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第三利润源泉与物流费用

字号+作者:佚名 来源:深圳代发货 2020年05月09日

一、第三利润源泉现在,越来越多的中国人知道了“第三利润源泉”的说法,开始明白代发货是企业创造利润的第三个源泉。第三利润源泉是日本早稻田大学教授、日本代发货成本学说...

  一、第三利润源泉  

  现在,越来越多的中国人知道了“第三利润源泉”的说法,开始明白代发货是企业创造利润的第三个源泉。  

  第三利润源泉是日本早稻田大学教授、日本代发货成本学说的权威学者西泽修先生在1970年提出的。  

  其实,在美国、日本和欧洲都有过这样的经历:在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段,由于市场商品匮乏,制造企业无论生产多少产品都能销售出去。于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本,以此来创造企业剩余价值,即第一利润。当产品充斥市场,转为供大于求,销售产生困难时,也就是第一利润达到一定极限,很难持续发展时,便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉。这就是第二利润。然而,当销售也达到了一定极限时,同时发现代发货不仅可以帮助扩大销售,而且也是一个很好的新利润增长源泉。于是,出现了西泽修教授的“第三利润源泉”说。同样的解释还反映在日本另一位代发货学者谷本谷一先生编著的《现代日本代发货问题》一书和日本代发货管理协议会编著的《代发货管理手册》中。  

  二、代发货费用  

  1979年来我国访问的日本代发货专业代表团,在原国家物资总局介绍代发货成本时,该代表团团长十时昌先生拿着手里的打火机做了一个简单的说明。他说:假设我手里这个打火机从商店里花10元人民币买回来,那么,其中5元是生产成本,另外的5元是流通成本。而在5元的流通成本中。大体有2.5元是商流成本,2.5元是代发货成本。  

  我们知道,传统的说法是“流通是连接生产和消费的纽带和桥梁”,流通费用是商品从生产者手里移动到消费者手里这一过程中所发生的所有费用,包括商品本身代发货的费用和商流费用。流通中的代发货费用主要有:代发货基础设施如公路、铁路、港口码头、机场、车站、仓库、代发货中心、配送中心、流通中心等建设费用和维修费用等:还有代发货费、保管储存费、装卸搬运费、包装费、流通加工费、信息通讯费等。  

  日本对代发货费用调查的结果表明,代发货费在销售额中所占的比例约在10%至15%之间,特殊商品如啤酒、饮料等代发货费用在30%以上。英国物料搬运中心进行的一次调查表明,代发货费用在整个生产和流通领域的费用比例高达63%  

  关于代发货费用,有一种提法叫“代发货费用冰山说”,其含义是说人们对代发货费用的总体内容并不掌握,提起代发货费用大家只看到露出海水上面的冰山的一角,而潜藏在海水里的整个冰山却看不见,海水中的冰山才是代发货费的主体部分。一般情况下,企业会计科目中,只把支付给外部代发货、仓库企业的费用列入成本,实际这些费用在整个代发货费用中确实犹如冰山的一角。因为,代发货基础设施建设费和企业利用自己的车辆代发货、利用自己的库房保管一件代发货、由自己的工人进行包装、装卸等等费用都没列入代发货费用科目内。一般来说,企业向外部支付的代发货费是很小的一部分。真正的大头是企业内部发生的代发货费。基于这个现实,日本代发货成本计算的权威西泽修先生同时又提出了“代发货费用冰山”说。  

  “代发货费用冰山”说之所以成立,有三个方面的原因。一是代发货成本的计算范围太大。包括:原材料代发货、工厂内代发货、从工厂到仓库和配送中心的代发货、从配送中心到商店的代发货等。这么大的范围,涉及的单位非常多,牵涉的面也很广,很容易漏掉其中的某一部分,计算哪部分、漏掉哪部分。代发货费用的大小相距甚远。二是代发货、保管、包装、装卸、以及信息等各代发货环节中,以哪几种环节作为代发货成本的计算对象问题。如果只计代发货和保管费用,不计其他费用,与代发货、保管、装卸、包装以及信息等费用全部计算,两者的费用结果差别相当大。三是选择哪几种费用列入代发货成本中的问题。比如,向外部支付的代发货费、保管费、装卸费等费用一般都容易列入代发货成本,可是本企业内部发生的代发货费用,如与代发货相关的人工费、代发货设施建设费、设备购置费,以及折旧费、维修费、电费、燃料费等是否也列入代发货成本中?此类问题都与代发货费用的大小直接相关。因而我们说代发货费确实犹如一座海里的冰山,露出水面的仅是冰山的一角。  

  美国和日本的代发货费用也是很高的,估计我国的代发货费在销售额中所占的比例还要高。既使按日本最保守的算法计算,比如,当一个企业销售额为1000亿日元时,代发货成本占销售额10%的话,就是100亿日元。这就意味着。只要降低10%的代发货、保管、装卸、包装等各环节的代发货费,就等于增加10亿日元的利润。假如这个企业的销售利润率为2%,则创造10亿日元的利润。需要增加500亿日元的销售额,这会是很困难的,但降低10%的代发货费与此相比却容易办到。同时也可以说,降低10%的代发货费用所起的作用,相当于销售额增加50%。  

  关于代发货成本计算方法问题。1997年日本代发货省曾制定了《代发货成本计算统一标准》。该“标准”按三种不同的方式规定了代发货成本计算标准。第一种方式是按代发货范围划分。将代发货费用分为:供应代发货费、生产代发货费、企业内部代发货费、销售代发货费、退货代发货费和废弃物代发货费等六种类型。供应代发货费是指从原材料(包括容器、包装材料)采购到供应给购入者――制造业这一代发货过程中所发生的费用;企业内部代发货费是指从物品代发货、包装开始到最终确定向顾客销售这一代发货过程中所发生的费用;销售代发货费是指从确定向顾客销售到向顾客交货这一代发货过程中所发生的费用;退货代发货费是指随售出商品的退货而发生的代发货活动过程中所发生的费用。第二种方式是按支付形式划分的代发货费用计算标准。其代发货费用分为材料费、人工费、公益费、维护费、一般经费、特别经费和委托代发货费等。材料费是指材料费、燃料费、工具费、器具费、备用品费等费用;人工费是指人员工资、补贴、奖金、杂费、退休金、福利费等费用;公益费是指向电力、煤气、自来水等提供公益服务部门支付的费用;维护费是指使用和维护土地、建筑物、车辆、搬运工具等支出的维护维修费、材料消耗费、课税、租赁费、保险费等费用;一般经费是指旅差费、交通费、会议费、交际费、教育费、杂费等一般支出费用;特别经费是指折旧费、企业贷款利息等特殊支出费用;委托代发货费是指向企业外支付的包装费、代发货费、保管费、装卸费、手续费等代发货业务费用。第三种方式是按代发货的功能划分计算代发货费用。包括:代发货费,保管费、包装费、装卸费、信息费和代发货管理费。

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